供求格局的轉(zhuǎn)變，永遠(yuǎn)是冷拔方矩管市場走向的最重要的因素之一，了解清楚關(guān)鍵冷拔方矩管下游行業(yè)的情況，對于判斷將來冷拔方矩管市場走勢擁有重要的意義。今年以來，宏觀經(jīng)濟(jì)加快下滑，冷拔方矩管關(guān)鍵下游行業(yè)包含基建、房地產(chǎn)、機(jī)械、車輛家電等行業(yè)增速廣泛變緩，造成冷拔方矩管要求同比持續(xù)下降，鋼價受累頗深。

　　房地產(chǎn)業(yè)告別黃金發(fā)展期，投資下降留下極大冷拔方矩管要求裂縫。

　　很顯然，我國的房市早已渡過黃金階段，正在大踏步的變緩，無論是房市銷售、還是投資增速，新開工面積，甚至融資能力，相比多年前均不在一個數(shù)量級上;從而帶來的是房地產(chǎn)建設(shè)以及有關(guān)配套建設(shè)單挑螺等主要工程用冷拔方矩管的消費(fèi)市場連年降低，停留下巨大的冷拔方矩管要求裂縫。

　　統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)表明，今年1-4月份，全國房產(chǎn)開發(fā)投資增速降到6%，同比1-3月下降2.5%，同比去年大幅下降10.4個百分點(diǎn)，相比黃金時期動輒20%以上投資增速更是不能同日而語。此外，企業(yè)融資到位狀況、新房子開工面積不斷大幅下降，因而就算4月份至今房市銷售有稍微轉(zhuǎn)好，但至今無法向房產(chǎn)開發(fā)階段傳輸;但在今年上半年結(jié)束前，這類繼續(xù)下行的布局無法改變;小編預(yù)估最快也將到下半年。

　　基建投資增速變緩，高增長產(chǎn)生冷拔方矩管要求有限

　　雖然在房地產(chǎn)業(yè)下滑階段加大了基建投資力度，以期待填補(bǔ)房地產(chǎn)業(yè)下降對中國經(jīng)濟(jì)的不良影響;然而現(xiàn)階段的房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)不可能快速地接轉(zhuǎn)，更不大可能直接彌補(bǔ)裂縫。基建投資在繼續(xù)保持20%以上增速的同時，今年4月份發(fā)生下降;包含鐵路公路等交通基建、水利水電、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、公共基礎(chǔ)設(shè)施等基礎(chǔ)建設(shè)和基建投資項(xiàng)目的發(fā)力仍在不斷，但多少有些許的孤掌難鳴。因?yàn)檎w量遠(yuǎn)不及房地產(chǎn)業(yè)，因而雖保持高速增長，其形成的冷拔方矩管消費(fèi)市場總量仍相對有限，不足以接手房產(chǎn)開發(fā)降低帶來的冷拔方矩管消費(fèi)裂縫。

　　我國鐵路、尤其是高鐵仍在飛速發(fā)展，今年計劃投資總額至少在8000億以上，依照去年的具體情況計算，很可能超出1.3萬億，最近發(fā)改委再度審批投資超4500億元的高鐵及城軌等項(xiàng)目建設(shè);水利水電，包含核電投資建設(shè)還在持續(xù)發(fā)力;相比而言，穩(wěn)增長基建項(xiàng)目將于今年夏天集中發(fā)力，但受限于整體建設(shè)能力及融資瓶頸，仍不足以推動冷拔方矩管的需求迅速擴(kuò)充，環(huán)比增加會是趨勢。

　　造船、機(jī)械行業(yè)景氣度稍低

　　做為適用基建工程及制造業(yè)的裝備機(jī)械行業(yè)，近幾年來也隨著經(jīng)濟(jì)下降而持續(xù)低迷;制造行業(yè)生產(chǎn)過剩狀況突顯，對應(yīng)的設(shè)備等固定資產(chǎn)投資力度顯著減弱;而占有領(lǐng)域江山半壁的工程機(jī)械領(lǐng)域，也隨著房地產(chǎn)建設(shè)減少而發(fā)生銷售量迅速下行的趨勢，今年以來，多數(shù)機(jī)械制造行業(yè)的銷售與去年同比下降幅度在40%上下;當(dāng)前制造行業(yè)整體疲軟、房地產(chǎn)持續(xù)下滑，基建雖火但總量沒有大的提升，機(jī)械行業(yè)短期內(nèi)改進(jìn)的可能性不大，也將持續(xù)低迷趨勢。

　　今年一季度至今，受全球船只及海工市場持續(xù)低迷影響，我國造船行業(yè)景氣度繼續(xù)降低;新承攬船舶訂單同比大幅下降76.8%;竣工量企穩(wěn)回升，但在手訂單量繼續(xù)降低。進(jìn)到第二季度至今，受累全球經(jīng)濟(jì)疲軟影響，全球造船行業(yè)接單狀況依然環(huán)比下降至75艘，遠(yuǎn)低于去年同期，預(yù)估今后一段時期內(nèi)，這類低迷還將在造船行業(yè)持續(xù)。

　　車輛、家電業(yè)較弱，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不足影響消費(fèi)

　　我國汽車行業(yè)也進(jìn)入高位調(diào)整期，盡管4月份國內(nèi)汽車產(chǎn)量同比仍有0.6%的提高，然銷售同比現(xiàn)在開始降低;更別提4月份汽車業(yè)產(chǎn)銷總量環(huán)比下降各自擴(kuò)大至8.9%和11%，汽車市場繼續(xù)表現(xiàn)低迷，冷拔方矩管廠家庫存壓力較高，將來也將要以去庫存為主，生產(chǎn)及銷售壓力有可能繼續(xù)提升;不過值得高興的是，新能源車在政策及消費(fèi)市場回暖的背景下維持較高的發(fā)展。但在家電行業(yè)，遭受房市低迷及裝修業(yè)走低的大環(huán)境影響，我電業(yè)整體不甚理想，也與汽車市場一樣面臨較大的庫存壓力;不過，隨著夏天的來臨，冰箱、空調(diào)制造冷拔方矩管冷拔方矩管廠家產(chǎn)量有所回升，預(yù)估是為夏天銷售旺季做準(zhǔn)備，而對應(yīng)的電視等領(lǐng)域比較劣勢。

　　房地產(chǎn)業(yè)預(yù)冷、總體經(jīng)濟(jì)消費(fèi)能力增速有限，牽制了日常車輛、家電等行業(yè)的市場激情，后期生產(chǎn)釋放可能性不大，關(guān)鍵仍在去庫存操作以上。

　　總而言之，宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)疲軟，直接從冷拔方矩管關(guān)鍵下游行業(yè)得到體現(xiàn);盡管在重大基建投資項(xiàng)目、房地產(chǎn)放開、財政政策繼續(xù)寬松等穩(wěn)增長各項(xiàng)政策的支持下，慢慢有回暖表現(xiàn)的，但同比去年甚至之前，均出現(xiàn)較大的下降。從此判斷，將來我國冷拔方矩管要求增速繼續(xù)在同比上有較大的降低，而歸功于穩(wěn)增長項(xiàng)目的落地動工，建筑冷拔方矩管等冷拔方矩管要求有望同比出現(xiàn)小幅的增長。但不足以推動鋼價的及時反跳;還需密切關(guān)注持續(xù)回暖的上游生產(chǎn)，可能面臨縮量下跌成本及其年中領(lǐng)域資金壓力等因素。