如今國內機械工程的應用，20#方矩管的應用變得越來越關鍵，在機械工程中發揮了重要作用，包含車輛傳動軸承、石油鉆井生產、單車等工業生產，它也適用于物料輸送鋼管道去進行運用，然而在加工和制造中，一般務必了解20#方矩管用以各種生產，了解過程可謂是確保生產質量的重要環節。

　　目前根據機械系統和內部軸承結構得到改善，提升應力和壽命的安全藕合，并降低機械故障完成降低生產成本目標，沒有形成型20#方矩管具備鋼管狀體，該鋼管體的截面的表面為正六邊形，在鋼管體的截面的內表面是圓形的，而且鋼管體的內表面配有肋條，肋條分布均勻在鋼管體內，鋼管體的內表面設定有內鋼管，內鋼管與鋼管體同軸的，而且加強板以內鋼管和鋼管體之間均勻的設定，而且一個保護殼被布置在鋼管體的兩端，保護殼鋼管包囊在體外的無縫鋼不銹鋼管中。

　　因而選用20#方矩管具有特殊形狀，能解決該20#方矩管具備較小的阻力，及其噴頭是易變形問題，為了實現大直徑鋼管道，在海洋和未來在惡劣的環境中，根據定徑20#方矩管大直徑的當前方法的其規定，給出了處理該分段復合矩陣的內徑和外徑大小，該軟件開發了現在專門設計，用以調節薄壁大直徑鋼管道尾端的裝置。

　　其結果證明，用以大直徑20#方矩管頂端尺寸的可以獲得明顯改進，鋼管端橢圓精度降低了鋼管道的切割，為更深入分析大直徑鋼管端規格設備帶來了技術基礎，根據測量徑向軸承座產生荷載，及其鋼管壁厚度在圓周方位壓力膨脹，創建外殼薄厚偏差的模型，而且測試結果是由元件模擬產生的勻稱有限定律。